Đi tìm nguyên nhân “sốt” đất Nhơn Trạch, Đồng Nai

Hạ tầng được tăng tốc, cùng với sức nóng từ thành phố Thủ Đức và tuyến đường 319 nối dài là những lý do giúp BĐS Nhơn Trạch trở thành mối quan tâm của giới đầu tư ở thời điểm này.

Cú hích về hạ tầng

Theo đánh giá của các chuyên gia, tầm nhìn tới 2030 trong quy hoạch hạ tầng và phát triển đô thị, thì Nhơn Trạch là điểm sáng nhất trong tất cả các khu vực lận cận Tp.HCM. Nhơn Trạch sở hữu vị trí đẹp, tiếp giáp với quận 9, quận 2, quận 7, Nhà Bè, Cần Giờ và tiếp giáp với công trình quốc gia lớn như Sân Bay Quốc Tế Long Thành, Cảng Quốc tế Cái Mép – Thị Vải. 

Về hạ tầng, có thể thấy thời gian qua Nhơn Trạch là một trong những khu vực được chú trọng. Đặc biệt, vào tháng 12/2020, Công ty cổ phần BOT 319 Cường Thuận CTI đã hợp long cầu vượt tại nút giao đường 319 với cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây là một điểm nhấn quan trọng về hạ tầng khu vực này.

Theo dự kiến, tuyến đường này cũng sẽ được thông xe vào tháng 6/2021. Được biết, dự án đường 319 nối dài, có điểm đầu dự án tại ngã ba Bến Cam (huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai), điểm cuối giao với cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây .

Đây là trục giao thông chạy xuyên qua các khu công nghiệp của huyện Nhơn Trạch. Trong khi đó, cầu vượt và các nhánh rẽ từ cao tốc nối với đường 319 là một hạng mục quan trọng của dự án này. Khi hoàn thành, đường 319 sẽ góp phần rút ngắn thời gian di chuyển từ Nhơn Trạch đi Tp.HCM, Dầu Giây và ngược lại, đồng thời góp phần giảm tải cho đường cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây và quốc lộ 51 đang bị quá tải.

Tuyến đường 319 – Ảnh: Cafef.vn

Theo đánh giá của một chuyên gia giàu kinh nghiệm về đầu tư bất động sản, tuyến đường 319 được thông xe sẽ là lực đẩy cực lớn cho thị trường BĐS Nhơn Trạch. Theo đó, giới đầu tư kỳ vọng nhiều vào tuyến đường này bởi khả năng kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành, với cao tốc Long Thành – Dầu Giây và đi xuyên tâm vào Nhơn Trạch. 

Tuyến đường sẽ là trung tâm kết nối giao thương của Nhơn Trạch nhanh nhất và thuận tiện nhất. Điều này sẽ giải quyết câu chuyện kết nối trước mắt, thay vì chờ cầu Cát Lái còn quá xa xôi. Sau khi có đường 319, việc di chuyển từ quận 2, về cao tốc, rồi qua đường 319 để về Nhơn Trạch nhanh chóng hơn (không quá 20 phút). Trên thực tế, nhiều NĐT còn tin rằng việc di chuyển từ quận 2 (Tp.HCM) đến Nhơn Trạch thậm chí còn nhanh hơn đi về quận 9.

Xem thêm: Cấp bách khép kín đường vành đai 3

Giới đầu tư rục rịch săn đất Nhơn Trạch

Nhơn Trạch từng là nơi được kỳ vọng sẽ là thành phố mới sầm uất ở cửa ngõ phía Đông Tp.HCM. Cơn sốt đầu tiên bắt đầu từ năm 1996, khi huyện này được phê duyệt quy hoạch lên thành phố, là đô thị loại II với dân số dự kiến năm 2005 là 100.000 người cho diện tích 2.000ha và đến năm 2020 khoảng 500.000 người cho diện tích 8.000ha. Huyện Nhơn Trạch được kỳ vọng sẽ có đầy đủ các khu chức năng như công nghiệp, dân dụng, đô thị…

Lần thứ 2, giá đất Nhơn Trạch lên đỉnh bắt đầu từ năm 2006, khi có thông tin xây cầu nối với quận 9, Tp.HCM. Đến năm 2014, dự án sân bay quốc tế Long Thành được thông qua chủ trương, đất đai ở huyện Nhơn Trạch lại bước vào cơn sốt lần thứ 3.

Cơn sốt thứ 4 xảy ra vào năm 2016, khi Tp.HCM kiến nghị Thủ tướng chấp thuận chủ trương bổ sung quy hoạch xây dựng cầu thay thế phà Cát Lái. Từ đây, Nhơn Trạch lại tiếp tục thu hút giới đầu tư, kéo theo hàng loạt dự án đô thị của các chủ đầu tư lớn trên thị trường Tp.HCM.

Giới đầu tư rục rịch săn đất Nhơn Trạch

Và mới đây nhất là vào khoảng cuối năm 2019, khi Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho Đồng Nai đầu tư dự án đầu Cát Lái. Dự án xây dựng cầu thay thế cho phà Cát Lái được Thủ tướng Chính phủ đồng ý bổ sung vào Quy hoạch phát triển giao thông vận tải Tp.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 vào tháng 5/2017 theo đề nghị của Bộ Giao thông – vận tải (GTVT). Từ đó, giá đất nền khu vực lại tăng lên 20-30% bởi sự tham gia của các nhà đầu tư khắp từ Bắc chí Nam.

Đến nay sau 2 năm lặng sóng, đất Nhơn Trạch lại đang có dấu hiệu được quan tâm trở lại. Theo các chuyên gia, Nhơn Trạch vốn dĩ có sẵn tiềm năng và nhiều lợi thế như quỹ đất rộng, giá đất còn mềm và khoảng cách về địa lý không quá xa so với Tp.HCM. Nguyên nhân thị trường vẫn chưa thể phát triển đúng như kỳ vọng là do hạ tầng chưa đồng bộ. Do đó, việc kết nối tuyến đường 319 với cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây là một cú huých cực mạnh cho thị trường và chắc chắn sẽ trở thành điểm nhấn giúp nơi đây hút nhu cầu ở thực.

Xem thêm: TP.HCM tập trung đầu tư hạ tầng giao thông kết nối liên vùng

Nguồn: Cafef.vn